公路護(hù)欄網(wǎng)一般運(yùn)用的防腐方法為粉末浸塑法，它起源于流化床法，所謂的流化床開(kāi)端是在溫克勒氣體發(fā)作爐上應(yīng)用于石油觸摸分化，進(jìn)而開(kāi)發(fā)了固氣兩相觸摸工藝，后逐步用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫"流化床包覆法",實(shí)踐進(jìn)程是把粉末涂料參加底部多孔透氣的容器（活動(dòng)槽）中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入通過(guò)處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動(dòng)到達(dá)"流化狀況",成為均勻分布的細(xì)散粉末。

    公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個(gè)階段來(lái)完結(jié)：第一階段為固定床階段，第二階段為氣流運(yùn)送階段，在固定床的基礎(chǔ)上持續(xù)增大流速（W），床層開(kāi)端脹大和松動(dòng)，床層高度開(kāi)端添加，每個(gè)粉末顆粒被浮起，因此脫離本來(lái)方位作必定程度的移動(dòng)，這時(shí)便進(jìn)入流化床階段。

    bc段闡明流化床內(nèi)粉層脹大，其高度（I）跟著氣體速度的增大而添加，但床內(nèi)壓強(qiáng)（△P）并不增大，在必定范圍內(nèi)變化流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是運(yùn)用這一特色來(lái)進(jìn)行涂裝工藝施行的。流化床內(nèi)粉末流化狀況的均勻性是確保涂膜均勻的要害。在粉末涂裝上用的流化床歸于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需通過(guò)實(shí)驗(yàn)找出，一般以可以涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率最高可達(dá)30~50百分之。

    公路護(hù)欄網(wǎng)是一種專業(yè)用于公路、高速公路運(yùn)用的護(hù)欄產(chǎn)品，它具有的網(wǎng)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，造型新穎，便于運(yùn)送，易裝置的特色。我國(guó)的安平縣是國(guó)內(nèi)護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的首要產(chǎn)地，公路護(hù)欄網(wǎng)在國(guó)內(nèi)許多高速公路部分所選用。

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